Vad tillför glasfiberförstärkt LCP till batterihuset?

Solvay har lagt till en ny värme- och flamskyddad flytande kristallpolymer (LCP) till sin portfölj för att möta kritiska säkerhetskrav för EV-batterikomponenter. Det nya materialet, modell Xydar LCP G-330 HH, är särskilt lämpligt för batterimodulkort i elektriska modeller som använder högspänningssystem.
Den nyaglasfiberförstärkt LCP för formsprutning förblir elektriskt isolerad i 30 minuter vid 400 grader. Det är en naturligt flamskyddad polymer som inte kräver användning av halogen- eller bromidtillsatser. Dessutom gör dess flytbarhet det lätt att bearbeta, så när det gäller materialeffektivitet och lättvikt kan tunnare delar än konventionell batterimodulisolering som polykarbonat eller aerogel uppnås. Hittills har ark med måtten 100 x 150 x 0,5 mm testats framgångsrikt.
Brian Balerno, Transport Marketing Manager på Solvay Materials, sa: "När biltillverkarna ökar spänningen på nästa generations elfordon från 400V till 800V, ökar också nya regler i Europa, Kina, USA och andra länder kraven på batterikomponenter . Dessa delar måste nu tåla temperaturer på 300 grader till 1000 grader över ett tidsfönster på upp till 15 minuter. Dessutom, i händelse av termisk rusning, bör biltillverkarens skyddsåtgärder ge de åkande tillräckligt med tid att lämna fordonet."