Detaljerad information om glasfiberband för fogning och reparation av gipsskivor

Eftersom en strukturell kompositreparation vanligtvis följs av en kosmetisk reparation, börjar vi med instruktionerna för de allvarligare skadorna. I det här avsnittet kommer vi att svara på de vanliga frågorna från" Hur reparerar jag glasfiber?" och" Vad behöver jag för att reparera glasfiber" ;. Detta kommer att delas upp i fyra steg:

1.Kontrollera och mäta, identifiera och bestämma

2. Ta bort det skadade materialet och förbered ytan

3.Laminera reparationsplåstret

4.Kontrollera reparationen

Inspektera och mäta, identifiera och bestämma:

Hur man inspekterar skadade kompositer

Det finns fyra huvudkategorier för kompositskador, din reparation kan omfatta en eller alla dessa kategorier beroende på svårighetsgraden av stöten eller felet. Kategorierna är som följer:

Rivning - Denna skada uppstår när kompositdelens draghållfasthet har överskridits och laminatet har misslyckats. Detta resulterar vanligtvis i en spricka som sträcker sig helt genom substratet.

Hål eller punktering - Denna skada är vanligtvis ett resultat av en stöt eller skärning. Hål och punkteringar är ibland begränsade till ytskikt eller skinn.

Krossad kärna - Denna skada gäller endast kompositdelar som innehåller sandwichkärnmaterial. Det är vanligtvis resultatet av en inverkan som tvingar laminatets sammansatta hud att avböjas - men inte misslyckas - vilket får sandwichkärnmaterialet att kollapsa.

Delaminering - Denna skada leder till att lager av material skiljer sig från varandra. Det orsakas vanligtvis av stötar eller stress mellan eller över skikten.

Hur man mäter omfattningen av din kompositreparation

När du förstår vilken typ av skada du har rekommenderar vi att du använder en kontrastmarkör för att skissera gränsen för skadan. Detta hjälper dig att förstå omfattningen och storleken på skadan, samt ge dig chansen att inspektera din del helt. Observera dock att du bör inspektera skadorna noggrant eftersom problemområdet ofta sträcker sig längre än vad som lätt kan upptäckas visuellt. Ett inspektionstips vi kan erbjuda är myntkranstestet. Genom att knacka på ett mynt runt det omgivande området kan du snabbt och enkelt skapa en hörbar skillnad mellan ett fast laminat, ett krossat material och ett potentiellt delaminerat område.

Är denna reparation värt ansträngningen?

När skadans omfattning och materialtypen är känd bör du avgöra om den aktuella delen ska repareras eller om det är bättre för dig att byta ut den. Om du har upptäckt tillverkarens specifikationer medan du identifierade nödvändiga material, kontrollera om det skadade området är för stort för att repareras. Om ingen information kan granskas rekommenderar vi att du gör en snabb uppskattning av material och arbetstid som krävs för reparationen. Jämför denna siffra med priset på en ny del. Vanligtvis, om du kan uppnå besparingar på minst 50 procent, har du uppnått nedskärningen för att garantera att du fortsätter med reparationen.

Ta bort det skadade materialet och förbereda ytan

Ta bort skadat material

Om du antar att du redan har inspekterat det skadade området och markerat det med en kontrastmarkör, är du redo att börja ta bort det skadade materialet. När en del är trasig eller krossad kan det vara svårt att justera bitarna igen eftersom slitna fibrer tenderar att" hänga upp" på varandra. För att maximera din reparations styrka, vill du identifiera sekvensen och orienteringen av materialet när det tas bort lager för lager. För att hjälpa till med detta, använd ett sågblad för att skära längs sprickor eller tårar. Detta kommer att lindra stressen på fasta laminat, vilket ofta gör att de kan återgå till sin ursprungliga form med liten eller ingen kraft. Delar konstruerade med ett sandwichkärnmaterial tenderar att pannkaka och svamp, vilket ytterligare komplicerar justeringen. En router är utmärkt för att ta bort skadat kärnmaterial utan att störa intakta ansiktsskinn.

När du tar bort skadat material, försök att ta bort så lite material som möjligt så att reparationens omfattning inte blir större än nödvändigt. Var dock säker på att ta bort tillräckligt med material för att lämna dig själv med ett fast laminat, vilket är nödvändigt för en bra reparation. När du tar bort skadat material ska du regelbundet stoppa och utföra ett nytt myntkranstest. Detta gör att du kan se till att du har tagit bort allt skadat material, och du bör fortsätta slipa eller skära bort tills allt skadat material har tagits bort.

Stöd delen och förbered ytan

När du har tagit bort det skadade materialet, stödja delen så att inget blir förvrängt under reparationsprocessen. Ibland är det så enkelt som att fästa några remsor med 2 tum bred maskeringstejp, andra gånger är det lika detaljerat som en skräddarsydd klämstruktur. Generellt sett har högpresterande delar snävare toleranser och kräver ett mer exakt stödsystem. När du har fått delen stödd, fortsätt med att förbereda limytan. Som nämnts ovan innebär detta typiskt slipning eller slipning av en avsmalning eller steg i materialet runt skadan. Detta är det kritiska steget för funktionella reparationer, men det förbises ofta eller missbrukas. Ta dig tid och se till att din reparation utförs korrekt.

Om en avsmalning ska användas, mät dalens djup och beräkna hur långt slipningen måste sträcka sig för att uppnå önskat förhållande. Använd din kontrasterande markör för att markera din avsmalnande ytterkant och börja slipa inåt mot dalen. Var noga med att ta bort materialet långsamt så att avsmalningen fortskrider jämnt. När du exponerar varje lager, skriv ner tygetypen och riktningen så att du kan byta ut den på samma sätt.

Vid stegslipning är den initiala beräkningen ännu mer exakt. Om vi ​​till exempel antar att skadorna är cirkulära, två tum i diameter och att det finns fem skikt i laminatet, markera koncentriska cirklar som expanderar en halv tum per skikt från kanten av den innersta cirkeln. Den slutliga diametern på det förberedda området är 7 tum. Börja slipa i mitten tills det djupaste lagret exponeras. Kliv ut en halv tum och slipa ner till det näst djupaste lagret och så vidare tills alla fem steg är förberedda. En vinkelslip ger den bästa känslan och kontrollen för denna känsliga procedur.

Med båda metoderna, för personlig säkerhet och renhet, rekommenderar vi att du tejpar slangen från ett butiksdammsugare på arbetsytan så att damm kan avlägsnas medan slipning pågår. Se också till att du bär andningsskyddoch om möjligt skyddskläder eftersom det här är en mycket rörig process och du vill vara så skyddad som möjligt. När slipningen är klar måste hela ytan rengöras ordentligt. Dammsug eventuellt kvarvarande damm och torka sedan av ytan noggrant med en lösningsmedelsduk. Acetonräcker vanligtvis för att avlägsna olja, fett, damm, vax eller andra ytföroreningar som kan störa reparationens vidhäftning.

Inspektera reparationen

Hur man inspekterar en kompositreparation

Innan du sätter igång din reparerade del måste du inspektera din reparation. Använd myntkranmetoden för att inspektera reparationen efter att den har härdat helt. Hela strukturen ska resonera med samma solida ljud. För mer sinnesro eller mer kritiska delar kan icke-destruktiv belastningstestning också genomföras i detta skede. Detta består i att betona delen upp till dess förväntade servicegräns, men inte utöver. Om delen misslyckas i förtid, även om felet inträffar från din reparation, ska den kasseras. För mer kritiska strukturer kan ett testlaboratorium eller specialutrustning vara nödvändigt innan du loggar ut.

Om din del klarar sin inspektion är du redo att fortsätta med den kosmetiska reparationen.

Steg för kosmetiska reparationer

En del yttre kosmetisk yta är utformad för att dölja och skydda den strukturella förstärkningen nedan, samtidigt som den är estetiskt tilltalande. Det är denna yta som de flesta kommer att titta på och bedöma hela strukturen. Även små skador som repor och spetsar skadar det färdiga utseendet. Värre är att dessa ofta skapar en direkt väg in i de strukturella skikten och orsakar ännu större problem. Kosmetiska blåsor är ett problem som, obehandlat, kan göra hela båtskrov till svampar.

Den kosmetiska kompositreparationssekvensen liknar den strukturella sekvensen, men kåpa- och fyllningsföreningar och / eller gelbeläggningar ersätter armeringsmaterialet. Ytbehandling är fortfarande den viktigaste aspekten av en långvarig reparation. Slipning och polering är ytterligare ett steg, men den tid som investeras i det steget kan leda till en verkligt professionell kompositreparation. Många är rädda för att ta itu med kosmetiskt arbete eftersom de antar att det kräver dyr sprayutrustning för tillfredsställande resultat. Även om utrustning är viktig är korrekt materialval nyckeln till positiva resultat.

I det här avsnittet kommer vi att tillhandahålla riktlinjer för kosmetiska reparationer av kompositer, inklusive reparation av glasfibersprickor, reparation av glasfibergelcoating och efterbehandling av kompositreparationer. Detta kommer att delas upp i fem steg, som liknar dem som krävs för strukturella reparationer:

1.Kontrollera, mäta och identifiera.

2. Ta bort skadat material och förbereda ytan

3.Blanda och applicera fyllmedel

4.Polera reparationsområdet

Låt oss nu dyka in i var och en av dessa mer detaljerat.

Inspektera, mäta och identifiera

Hur man inspekterar kosmetiska skador

Inspektion av kosmetiska skador är lika viktigt som med strukturella skador. Det finns fyra huvudkategorier för kosmetisk kompositskada, och du kan hitta en eller alla dessa typer av skador beroende på vad din del har gått igenom. Kategorierna är som följer:

• Gouge En gulle är en lång, djup fördjupning i ytan, tillräckligt svår för att kräva fyllmedel och en ytbeläggning för reparation. Gouges orsakas vanligtvis av grov hantering, blickstöt eller felaktig stoppning.

• Blåsor Blåsor är utbuktningar som dyker upp på ytan på en del. Det orsakas vanligtvis av vätska eller gas som har kommit in i substratet och tvingar huden bort från glaset.

• Skrapor Skrapor liknar en hål, men är inte tillräckligt djupa för att kräva fyllmedel. Repor kan vanligtvis repareras utan fyllmedel.

• CrazingCraze-sprickor är hårfrakturer som inte går igenom delens tjocklek, ibland går de inte ens genom ytbeläggningens tjocklek. Krackning orsakas vanligtvis av antingen överbelastning av delen, termiska problem eller stress mellan eller över skikten.

Hur man mäter omfattningen av din kompositreparation

När du förstår vilken typ av skada du har rekommenderar vi att du använder en kontrastmarkering för att skissera gränsen för skadan. Observera att tappar ofta lämnar underskurna områden av gelstöd som inte stöds, vilket först verkar vara bra. Men om du trycker på dem med ett trubbigt verktyg spricker de lätt bort. Det är viktigt att alla skadade områden är helt identifierade så att de kan förberedas korrekt i nästa procedur. När du har identifierat och markerat dina områden bestämmer du ungefärlig yta som behöver repareras.

Hur man identifierar kompositreparationsmaterial

När du har identifierat storleken och storleken på kosmetiska skador, bör du kunna uppskatta hur mycket reparationsmaterial som krävs. Gouges och blåsor kräver båda fyllmedeloch gelcoat,medan repor och krackeleringar oftast kan repareras med enbart gelcoat. Om din del ursprungligen gjordes med polyesterharts,polyesterfyllnadsföreningar och gelbeläggning är lämpliga för reparation. Om du är osäker erbjuder vi även epoxifyllmedel.

Ta bort det skadade materialet och förbereda ytan

Ta bort det skadade materialet

För både hål och blåsor måste du vara säker på att ytor som inte stöds avlägsnas. Som tidigare nämnts kan detta åstadkommas genom att trycka på dem med ett trubbigt verktyg. När material som inte stöds har tagits bort, torka av ytan med aceton och en trasa för att ta bort eventuellt vax, olja eller fett som kan förorena reparationen.

När ytan har torkat, tejpa av området kring skadan. Detta kommer att minimera slipskrapor till oskadade områden. Fortsätt genom att flisa ut allt löst material med en verktygskniv och använd sedan sandpapper med 40 sandkorn för att sneda kanterna till en avsmalning. Även tunna sprickor måste vara" öppnade" innan material kan läggas till för att fylla dem. Blåsor måste exponeras helt vid denna tidpunkt. Medan du expanderar det skadade området ser vi till att det kvarvarande laminatet är fast och torrt. Om laminatet inte är fast och torrt kan du göra ytterligare strukturella reparationer innan du slutför din kosmetiska reparation.

Förbered ytan

När du har tagit bort det skadade materialet och öppnat sprickorna använder du sandpapper med medelstort sand för att slipa något i omgivningen. Detta ger dig möjlighet att fjädra din reparation i den oskadade ytan. När du har slipat ytan, torka av ytan med acetonen sista gång för att ta bort damm och allt annat som kan störa vidhäftningen.

Blanda och applicera fyllmedel

Fylla på grunda repor på gellacken och krackeleringar

Grunda repor kan fyllas direkt med en färgmatchad gelcoatsnarare än en fyllningsförening. Se till att du matchar din gelcoat med en slipad och polerad del av originalet, snarare än den övergripande bleka färgen. Din reparation kan sticka ut först, men allt kommer att blekna till samma färg på ungefär en månad. När du använder en gelcoat för att fylla en repa, använd en liten borsteatt tappa i gelbeläggningen. Se till att den är högre än den omgivande ytan så att den kan slipas jämnt. Spraya ett lätt lager PVAöver reparationen för en klibbfri, sandbar härdning.

Fyllnadsmedel för djupare repor, spetsar och blåsor

Djupare hål kräver strukturell reparationsspackel för att ersätta det saknade materialet innan gelbeläggningen appliceras. Harts blandat med 1/32 tum slipade glasfibrerär en utmärkt strukturell kitt. Vi erbjuder också en mängd både polyester- och epoxibaserade kåpa- och fyllningsföreningar. Använda engummiskrapa för att sprida det valda fyllmedlet i botten av skaftet. Håll detta fyllmedel något under den omgivande ytan om gelbeläggningen är den avsedda topplacken. Vid målning kan fyllmedlet vara i nivå med ytan eftersom färg ger lite tjocklek. Var noga med att använda vinylesterharts med dina slipade glasfibrer för att göra din kitt när du fyller blåsor, till exempel vid reparation av glasfiberbåt. Detta kommer att ge ytterligare korrosionsskydd tillse försvagade områden.

Om din kosmetiska reparation följer en strukturell reparation kan det vara nödvändigt att jämna ut strukturplåstret med det fasta laminatet. Både slipning och fyllning kan vara nödvändigt för att uppnå detta. Slipa alla höga fläckar tills de är i jämnhöjd med resten av ytan såvida det inte äventyrar plåstrets strukturella hållfasthet. Använd fyllmedel för att jämna ut alla låga fläckar. Om slipning inte kan äga rum av strukturella skäl, kan fyllmedel tillsättas mjukt för att göra ojämnheter och slipas till en jämn fjäder, men plåstret kommer då alltid att vara synligt. För marina reparationer, använd 1/32 tum slipat kittfyllmedel enligt beskrivning tidigare. Andra strukturer kan vanligtvis fyllas med standardfyllmedel eller genom att blanda talkoch ett harts om inte annat anges. Fortsätt tillsätta fyllmedel och slipning tills ytan är helt jämn.

Epoxireparationer är ganska stabila när de är härdade, men polyesterreparationer bör värmas upp något innan slutbehandlingen. Polyesterharts i reparationsplåstret och i standardkroppsfyllmedel fortsätter ofta att krympa under en tid när det utsätts för värme. Detta kan undvikas om du använder en av våra icke-krympta polyesterfyllmedel, men annars placerar du bara projektet i solen i några dagar eller sätter upp en värmelampa. Om en lampa används ska du dock inte placera delen för nära eller lämna den för länge. Du försöker att" tvinga" att fyllmedlet krymper före slutlig slipning och inte vill snedvrida din del. När du väl har slipat till perfekt kontur stabiliseras din del mot framtida hjärtproblem.